北陸新幹線余話

これは私に苦情を言われても困るのだが、この例も北陸新幹線開通の被害者の一人というべきかも知れない。

知り合いの大阪在住の学生が、富山市にある音大の大学院に入りたいのだが、と私のところに相談に来た。話を聴いているうちに、ネックは北陸新幹線にある、という話が出てきた。「これまで、サンダーバード一本でいけたのに、大阪と富山をしょっちゅう往復する事になる身としては、在来線が全部金沢どまりになってしまったので、富山の大学院を受けようか、どうしようか困っているのです」という。

学生の身として、その度に新幹線料金を払わなくてはいけないのは大変、という。さもあろう。その深刻さは、年に一度か，二度しか利用しない私とは、どだい違う。これがネックになってせっかくの大学院受験をあきらめなくてはならなくなるのは、いかにも気の毒。多分，他にも困っている人は意外に多いのではないか。この意地悪ダイヤ、なんとか元に戻せないものか。お金のない人はIRいしかわ鉄道の鈍行でどうぞ、などといわないで。　JRの経営から外れたから直通は無理、というなら乗客の立場を考えるならば、特急に連絡する料金不要の快速列車を走らせればいいだけの話ではないか。３セクもそれで潤う事になるし。

新幹線を利用する事で到達時間が早くなる、といわれても、乗り換え時間も含めるといくらもちがわない。そして，新幹線のダイヤは在来線特急の金沢到着にあわせて実にうまく連絡するように組まれている。従来から新幹線と在来線の特急を乗り継ぐ場合は，在来線の特急料金の割引制度があるが、私の知る限り，ここでもそれが適用されるのかどうかは定かでない。

さらにもう一つこれはよけいな心配だが、金沢ー富山間の短距離新幹線にもグリーン車が営業している。グリーン車で行きたい人はここでもまた新幹線料金の他にグリーン料金を別途支払う事になる。(博多ー小倉間のような短距離新幹線にそもそも編成にグリーン車を組入れるというような不経済な発想はない）まあお金持ちの人はそんなことは多分平気だから払ってもらったっていいのかもしれないが。。。。